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NU-60 PARAFFINIC TRANSFORMER OIL DIESEL ENGINE FOR 2 WHEELS
Prix
77.000.000,00MAD
770.000,00MAD par 1 Litre
770.000,00MAD / 1l
NU-60 PARAFFINIC TRANSFORMER OIL DIESEL ENGINE FOR 2 WHEELS
Quantité
DÉTAILS D'ARTICLE
| Composant | Méthode d'analyse | Unité | Min. | Max. | Résultat |
| Aspect | Inspection visuelle | Clair | |||
| Couleur | Inspection visuelle | ||||
| Densité à 15°C | EN ISO 3675:98/EN ISO 12185:96/C1:2001 | kg/m³ | 820 | 845 | |
| Point éclair | EN ISO 2719:2002 | °C | 55 | ||
| Distillation :<br>- Récupéré à 150°C<br>- Récupéré à 250°C<br>- Récupéré à 350°C<br>- Récupéré à 95% du point final | EN ISO 3405:2000 | % vol | 2 | ||
| C.F.P.P. (été)<br>C.F.P.P. (hiver) | EN 116:1997 | °C | 50 | -2 | |
| Point de trouble (été)<br>Point de trouble (hiver) | EN 23015:1994 | °C | Report | ||
| Indice de cétane | EN ISO 5165:1998 | Indice | 51 | ||
| Indice de cétane | EN ISO 4264:1996 | 46 | |||
| Viscosité à 40°C | EN ISO 3104:1996 | mm²/s | 2 | 4,5 | |
| Teneur en eau | EN ISO 12937:2000 | mg/kg | 200 | ||
| Contamination totale | EN ISO 12662:2002 | mg/kg | 15 | ||
| Teneur en soufre | EN 150 20884:2004 | mg/kg | 10 | ||
| Corrosion de bande de cuivre (3h à 50°C) | EN ISO 2160:1998 | Indice | 1ère classe | ||
| Résidu de carbone (sur 10% de résidu de distillation) | EN ISO 10370:1995 | % poids | 0,15 | ||
| Acidité totale | ASTM D 974:2002 | mgKOH/g | 0,3 | ||
| Teneur en cendres | EN ISO 6245:2002 | % poids | 0,01 | ||
| Lubrification, largeur correcte de la trace d'usure | EN ISO 12156-1:2000 | μm | 20 | 460 | |
| Stabilité à l'oxydation | EN ISO 12205:1996 | g/m² | |||
| Conductivité électrique | IP 274; ASTM 2624; ISO 6297, EN 12916:2001 | pS/m | 50 | 11 | |
| Hydrocarbures aromatiques polycycliques | % m/m | ||||
| Teneur en biodiesel | EN 14078:2003 | % vol | 4,5 | 7 |
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